GIB SEA 282 DI
GIB'SEA - GIBSEA
dériveur intégral 1991

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Le Gib'Sea 282 DI est un petit croiseur famillial né d'un plan Joubert en 1988 et construit par le chantier Gibert Marine.
Gibert Marine construisait des navires tout à fait adaptés à la croisière familiale. Les Gib'Sea ont toujours allié confort et qualités de finitions.
Le groupe Dufour, second constructeur français de navires de plaisance après Bénéteau-Jeanneau, a racheté le chantier Gibert Marine à l'automne 1996.

 

Longueur de coque: 8.00 m
Flottaison: 7.24 m
Maître Bau: 3.15 m
Hauteur sous barrots: 1.84 m
Tirant d'eau au niveau dérive: 0.63/1.63 m
Tirant d'eau au niveau safran:: 0.63/1.13 m
Déplacement: 2800 kg
Lest: 950 kg
Grand-voile: 26.30 m²
Génois: 17.50 m²
Spi: 46.70 m²
Jauge: 7.9 Tx
Catégorie maxi: 2e
Matériau: Polyester
Construit de: 1988 à 1993
Architecte: Joubert
Chantier: Gibert Marine
Pays: France

Le 282, ici en version dériveur intégral de 1991, présente par ses aménagements un grand volume habitable avec un maximum de 6 couchages se répartissant entre une cabine arrière digne d'unités beaucoup plus grosses, une vraie cabine avant isolée du carré par une porte coulissante et un superbe carré offrant une banquette transformable. Les circulations sont facilitées par la disposition du salon à babord et de l'évier, cuisine et table à cartes à tribord.

Le cabinet de toilette/WC vaste et aéré offre de nombreux rangements, lavabo, douche et penderie pour cirés.
Embarquement 6 personnes en hauturière et 8 en côtière.

 
    Carré Salon et vue sur la cabine avant.


 

 
Le tube inox permet le passage de l'écoute commandant
la dérive depuis le cockpit
La table à carte ne bénéficie hélas pas de siège... ... mais de grands rangements et d'une belle accessibilité.


 
Cabine arrière au mouillage pendant la sieste.
Table de nuit, penderie et étagères.
Cabine arrière vue de la porte. 4 hublots dont 2 ouvrants


 
Vaste cabinet de toilette, lumineux et bien aéré.... disposant de nombreux placards et tringles pour cirés.


 
Ici au moins le chariot ne gêne pas et est tout aussi efficace. Les ris ne sont pas ramenés au cockpit.


 
On tient à l'aise à 6 dans le vaste cockpit; Yanmar 2 GM 20.Très accessible depuis la cabine


 
 
Petit tour du bateau